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▶ 자동차연합 의견서 제출
▶ “2035년 목표 완화해야”
1일 로이터 통신에 따르면 테슬라를 제외한 대부분의 주요 자동차 제조업체를 대표하는 자동차혁신연합(AAI)은 캘리포니아의 제안에 대해 연방 환경보호청(EPA)에 제출한 의견서에서 이러한 우려를 제기했다. 캘리포니아 대기자원위원회(CARB)는 2035년까지 휘발유 전용 차량 판매를 중단하겠다는 계획을 이행하기 위해 청정 대기법에 따른 면제를 EPA에 요청했다.
AAI는 EPA에 제출한 의견서에서 “캘리포니아의 여건이 그나마 좋지만 현재 전기차 판매량이 현저히 낮은 다른 주에서는 실현 가능성이 훨씬 낮다”고 밝혔다.
AAI는 2035년 전기, 플러그인 전기 하이브리드 또는 수소 연료 전지 차량의 목표 판매량을 달성하려면 캘리포니아의 규정을 채택한 1개 주를 제외한 모든 주에서 두 배 이상, 5개 주에서는 세 배 이상 증가해야 한다고 전망했다.
AAI는 “각 관할 지역의 고객이 (무공해 차량) 기술을 수용하고 충분한 양을 구매할지 여부는 불분명하고 대부분 자동차 제조업체들이 통제할 수 없는 부분”이라고 지적했다.
미국석유협회는 ‘궁극적인 규제 개입’을 의미하는 캘리포니아의 계획을 거부할 것을 EPA에 촉구했다.
EPA는 2032년까지 자동차 배기가스를 줄이기 위한 규칙을 별도로 제안하면서 자동차 제조업체가 생산하는 신차의 60%가 2030년까지, 67%가 2032년까지 전기차이어야 요건을 충족할 수 있을 것으로 예측했다.
캘리포니아는 2026년 모델부터 시작되며 2037년까지 승용차에서 발생하는 스모그 유발 오염을 25%까지 줄인다는 계획이다. 계획을 실현하려면 2026년까지 판매되는 신차의 35%가 전기 또는 플러그인 하이브리드 차량이어야 한다. 이 비율은 2030년에는 68%, 2035년에는 100%로 늘어난다.
캘리포니아 주에서는 2035년까지 주 내에서 판매되는 모든 신차의 80%가 전기 차량이어야 하고 플러그인 하이브리드 전기 차량은 20%를 넘지 않아야 한다는 규정을 채택했다.
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x총 4건의 의견이 있습니다.
2040년 되도 힘들다 ㅋㅋㅋ 전기차 샀다고 자랑하는 머저리는 나중에 폐배터리도 니가 끌어안고 살어라. 그걸로 다른데 환경오염 시키지 말고
모두들 전기차를 타면 심각한 적력난에 시달릴것이고 지구는 점점 더 식어간다 전기를 만들려면 연료를 태워야 하는데 거기서 나오는 이산화탄소는 개스차에서 나오는 이사화탄소보다 더 심각하고 베터리를 땅에 묻어도 환경 오염등 여러가지 피해가 생긴다 ****** 민주당 쓰레기 개빈 뉴섬 호로새끼는 겔리는 망치는 법안만 만들어 켈리를 파괴 시켜라 한다 정신차려라 이래도 민주당 후장을 팔고 잇을거냐? 한심한 인간들아
나도 전기차 2대 샀는데 무슨 피해? 난 전기차 좋기만 하구만. 다시는 개스차로 안돌아간다.
이 지~~랄을 하는 바람에 속아서 전기차를 사 피해가.막심하다...정부가 보상을 하든지 소송을 당해야한다..