최근 크라이슬러 자동차가 2004년형 일부 모델에 대해 0% 60개월 무이자 프로그램을 발표한데 이어 GM도 1일 대부분의 2004년형 차종에 대해 0% 파이낸싱을 적용한다고 발표했다.
GM은 이날 2004년형 세단에 대해서는 최장 5년, 픽업과 스포츠유틸리티차량(SUV), 미니밴 등은 최장 3년간 무이자 할부를 제공한다.
특히 일부 2003-2004년 모델에 대해서는 현금 리베이트를 최고 4,500달러로 상향하기로 했다. GM측은 이들 모델에 대한 리베이트와 할부 프로그램은 11월3일까지 실시한다며 하지만 험머는 이번 프로그램에서 제외된다고 밝혔다. GM은 이밖에 기존에 실시하던 2003년 모델들에 대한 현금 리베이트, 0% 파이낸싱 프로그램도 내년 1월2일까지 연장하기로 했다.
크라이슬러의 인센티브 프로그램은 네온, 세브링, 콘코드, 인트레피드, 300M, 그랜드체로키 등에 대해서 최장 60개월 무이자 프로그램을 적용하며 지프, 다지, 크라이슬러 브랜드에 대해서는 최고 5,000달러의 리베이트를 제공하기로 했다.
또 포커스와 토러스 등 일부 모델에 대해 36개월 무이자 할부를 적용하고 있는 포드도 조만간 GM에 맞서기 위한 다양한 인센티브 프로그램을 발표할 예정이어서 빅3의 시장 점유율 높이기 전쟁은 한동안 지속될 것으로 보인다.
하지만 무리한 인센티브 전쟁으로 인해 빅3의 경영난이 가중되고 있다는 분석도 나오고 있다. 실제 GM, 포드, 크라이슬러 등 빅 3는 향후 4년간 5만개의 일자리를 줄이겠다고 발표했으며 특히 포드는 30일 북미지역에서 연말까지 3,000여명을 감원할 것이라고 밝혔다.
<이해광 기자>
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