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▶ 교통체계 전면개편 추진, 카풀 차선을 유료 변환
▶ 공유 스쿠터에 과세 등, MTA, 2년간 심층 조사
4일 LA 타임스에 따르면, 메트로 당국((MTA)은 지난달 28일 ‘교통 혼잡세’(Congestion Pricing) 신설 등 운전자들의 차량운행 비용을 늘려 교통량을 줄이는 새로운 교통체계 도입을 위한 심층적인 조사를 실시하기로 결정했다.
MTA 측은 “급속도로 악화되고 있는 LA의 교통혼잡을 완화하기 위해서는 ‘교통 혼잡세’ 도입이 필수적일 수 있다”며 “MTA는 약 2년간 교통혼잡세 가격 책정 방식 및 혼잡세로 인한 교통 완화 정도 등에 대해 조사할 예정이다”고 전했다.
신문에 따르면 MTA 측은 1차로 ▲기존의 카풀 차선을 유료 차선 변환 ▲운전 거리를 기준으로 추가 세금부과 ▲특정 구간 진입 시 통행료 부과 등의 방안을 연구한다.
또, 2차 조사에서는 ▲우버, 리프트와 같은 차량공유업체 이용이 교통 혼잡에 어떤 영향을 미치는지 파악해 ▲차량공유업체 이용 요금 추가 시 카풀이나 대중교통 이용이 늘어나는지 등에 대해 다룰 예정이다.
향후 조사에서 MTA는 공유 전동스쿠터, 자전거 등에 대한 요금 부과 여부도 검토될 예정인 것으로 전해졌다. MTA 측은 “공유되고 있는 전동스쿠터, 자전거 등에 하루에 1달러를 더 부과할 경우 10년 동안 5억 8,000만 이상의 달러를 걷을 수 있다”고 밝혔다.
MTA 측이 교통혼잡세를 추진하는 배경으로 오는 2028년 LA 하계올림픽 개최 이전에 LA시 전역의 28개 교통개선 및 도로 확충 프로젝트인 ‘28 by 28’을 시행하는데 필요한 예산을 마련하려는 목적도 있는 것으로 보인다.
하지만 신문은 MTA 측이 2년의 조사를 통한 효과 검증 이후 교통혼잡세를 실제로 신설할 경우, 28개 프로젝트 완공에 필요한 예산을 주민들의 혈세로 메우려 한다는 비판의 목소리 또한 피할 수 없을 것이라고 지적했다.
<석인희 기자>
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x총 9건의 의견이 있습니다.
50% of traffic gridlock caused by uber/lyft and e-scooters riding like maniacs. 첨부터 그놈들 내비려두는게 아니였다. 차 운전하고 다니지 말라는 뜻이다. 좌파민주쓰래기들. 청소할생각은 안하고 잠시 발로 차서 옆으로 움직여논다. 그럼, 그 옆으로 간 쓰래기는 또다시 옆에있는 좌파민주쓰래기가 반대쪽으로 찬다. Keep kicking cans, NO RESULT! No cure!
간단하지 않은가 ? 무면허, 무보험, 불법체류자 면허만 단속하면 간단하게 교통체증은 해결 된다. 세금 걷어서 엉뚱한데 다 퍼주고 선량한 주민들에게만 계속 세금을 올린다는 발상을 하는데 이제 캘리포니아는 곧 지옥처럼 변할것이다. 뻔히 보이는것은 해결 하지 않고 엉뚱한 것만 계속 만들어 내면 누가 이곳에 살려고 할지. 세금 안내고 사는 자들이 편하게 사는 주, 캘리포니아
요즈음 도로에 차량 몰리는 것을 보면 교통혼잡세 뿐만 아니라 가솔린세금도 더 올려야 한다. 픽업트럭이나 대형SUV 의 90%가 운전자 혼자 타고 다닌다.
교통혼잡세가 어떻게 교통체증을 막을수 있을까요 ? 세금으로 교통 문제를 해결하자는것은 눈가리고 아웅하는 격이지요. 뭔가 하는척은 해야겠고 할 능력은 없고 세금 올려서 도로 확충하자 ? 결국 다시 막힐텐데.. 무분별한 개발이 대도시에 편중되서 벌어지는 문제인데 연구하고 발표해야지 나오는데로 떠드니 원
괜찮아, 민주당 지지하는 주가 캘리포니아지.. 주지사, 연방상원의원 그리고 LA시장... 모두 민주당이잖아. 그만큼 이곳에는 개돼지들이 많지.. 당해도 싸... 여길 떠날 준비나